ההבדל העיקרי בין פקר לפקק גשר הוא שהאורז בדרך כלל נשאר בבאר באופן זמני במהלך שבירה, החמצה, איתור נזילות ואמצעים אחרים, ואז יוצא עם מיתר הצינור לאחר השלמת הבנייה; בעוד פקק הגשר משמש להפקת שמן בשכבת האיטום בזמן ההמתנה לאמצעים, השאר אותו בבאר לפרק זמן או לצמיתות. תקעי גשר כוללים תקעי גשר קבועים, תקעי גשר שניתנים לדיג ותקעי גשר ניתנים לקידוח.
פרט לאיטום, כל גוף הפקר עשוי מחלקי פלדה, הניתנים לביטול איטום. בדרך כלל, הבאר נשמרת במקביל למחרוזת האיטום. עם ידית השחרור, ניתן לשמור את הבאר בנפרד. הפרש הלחצים נמוך יחסית (פרט לשבירת אטמים). . מבחינת שיטות דיג, ניתן לחלק את תקעי הגשר לשלושה סוגים: ניתנים לדייג, ניתנים לקידוח וניתנים לדייג וניתנים לקידוח. כולם כלי איטום שמותירים בארות לבד ובעלי עמידות בלחץ גבוה. אלה שניתן לדוג החוצה דומים לאלו של כלב הים הזורק; אלה שניתן לקדוח הם בעצם חלקי ברזל יצוק למעט הצינור המרכזי; המעטפת, הצינור המרכזי והחיבורים שניתן לדוג החוצה ולקדוח הם כולם חלקי פלדה, והחלקים עשויים מברזל יצוק. בנוסף, לסתמי גשר יש גם שסתומים בתחתית, ואת השכבה התחתונה ניתן לפתוח ולסגור בעזרת צנתר מיוחד. אלו הם ההבדלים הבסיסיים בין אורזים ותקעי גשר.
הן אריזה והן פקקי גשר משמשים להפרדה בין שני חלקים, אך אמצע האריזה ריק, מה שמאפשר לנפט, גז ומים לזרום בחופשיות, בעוד שאמצע פקק הגשר מוצק ואטום לחלוטין.
זמן פרסום: נובמבר-03-2023