1. עיקרון מבני
פקק הגשר לסחיטת אפר הניתן לשחזור מורכב מאיטום מושב ומנגנון עיגון, מנגנון נעילה ופתיחת איטום, מתג שרוול הזזה ומנגנון נגד הידבקות, מנגנון אינטובציה ומנגנון הצלה.
ניתן להשתמש בכלי קיבוע הכבלים או בכלי קיבוע ההידראולי של צינור הנפט כדי לשלוח את פקק הגשר למיקום שנקבע מראש לצורך קיבוע וסילוק, לאחר מכן להוציא את כלי הקביעה וההזנה, להכניס את כלי האינטובציה לתוך פקק הגשר לסחיטת האפר הניתן לשחזור, ולבצע את פעולת סחיטת האפר. לאחר סחיטת האפר, יש להרים את צינור האינטובציה ולשטוף את הבאר. לאחר הקביעה הראשונית של המלט, ניתן להוריד את המשטח המדידה כדי לשלוף את פקק הגשר.
2. תהליך עבודה
1. פעולת ההרכבה והפתיחה זהה לפעולת האיטום הקונבנציונלית.
2. לאחר הגדרת פקק גשר סחיטת האפר, חבר את קנולה לסחיטת האפר לתחתית מיתר הצינורות והורד אותה לתוך קדח הבאר, הכנס אותה למוט של פקק גשר סחיטת האפר מסוג השחזור, ולחץ על שסתום ההחלקה.
3. החלף את תרחיף הבטון במשאית בטון לפעולת סחיטת האפר.
4. לאחר סחיטת האפר, יש להרים מיד את חוט הצינור, למשוך החוצה את צינור האינטובציה כדי לסגור את שסתום ההחלקה, ולשטוף מיד את הבאר בחזרה כדי לשטוף את עודפי טיט הצמנט מקידוח הבאר. מכיוון ששסתום ההחלקה סגור, תרחיף הצמנט מחוץ לתצורה או הצינור לא יכול לזרום חזרה לקידוח הבאר, מה שמבטיח את איכות הצמנטציה ואת אפקט הסתימה של תרחיף הצמנט, מקצר את זמן השהייה של תרחיף הצמנט בקידוח הבאר ומפחית את חוט הצינור להתמצקות תרחיף הצמנט.
5. אם השכבה העליונה מנוצלת, פקק הגשר הניתן לשליפה של Cement Squeeze משמש כאיטום נפוץ של פקק גשר וניתן להכניסו לייצור ישירות; אם השכבה התחתונה נכרתה, מיתר ההצלה הלא אטום מוכנס לבאר כדי להסיר את פקק הגשר. לאחר משיכת פקק הגשר, יש להכניס נעלי השחזה לתוך הבאר כדי לקדוח החוצה את פקק הצמנט. מכיוון שאין חלקי מתכת, הקידוח והשחזה קלים.
3. מאפיינים טכניים
1. שיטת קביעת גמישה: ניתן לשלוח את תקע הגשר לתוך הקביעה באמצעות כלי קביעת כבל או כלי קביעת הידראולי, וניתן לבחור את כלי הקביעה המתאים בהתאם לתנאי הבאר הספציפיים.
2. בקרת כיוון מדויקת: כוח הכיוון של פקק הגשר נשלט על ידי מוט המתיחה (טבעת), מה שמבטיח כיוון בטוח ואמינ של פקק הגשר. יחד עם זאת, הוא מבטיח שניתן להרים את כלי הכיוון בבטחה מקידוח הקידוח בתנאים מורכבים.
3. עיצוב אמין נגד חסימה: החלק המחליק מאמץ מבנה מחליק מובנה, ופקק הגשר אינו נתקל בקלות בהתנגדות ובחסימה בעת הרמה והורדה שלו בפיר. לאחר ההתקנה, החלקים של פקק הגשר וצינור הגומי ממורכזים אוטומטית, וניתן להשתמש בהם בבטחה בבארות עם כל נטייה ובארות אופקיות.
4. מנגנון עיגון ייחודי: תקע הגשר משתמש בשילוב גאוני של החלקות, חרוטי החלקה וגלילים חיצוניים להחלקה. יש לו יכולת נשיאת לחץ דו-כיוונית טובה וניתן להחיל אותו על מעטפות ברמות שונות.
5. מנגנון פתיחה בטוח: פתיחת פקק הגשר מתבצעת שלב אחר שלב לפי מנגנון הנעילה, מנגנון האיטום ומנגנון ההחלקה. לא משנה אם הלחצים העליונים והתחתונים של פקק הגשר מאוזנים, כוח הפתיחה הנדרש קטן מאוד.
6. קל לקדוח וללטוש את פקק האפר: לאחר פעולת סחיטת האפר של פקק הגשר לסחיטת האפר הניתן למחזור, ניתן לשלוף את פקק הגשר, וקל לקדוח וללטוש את פקק האפר.
7. יכולת קידוח מסוימת: לתקע הגשר מבנה קומפקטי, המבנה העליון עשוי מחומרים בעלי יכולת קידוח טובה יותר, ומנגנון הנעילה הפנימי נמצא בחלקו העליון של תקע הגשר, גם אם לא ניתן לשלוף את תקע הגשר מסיבות חריגות, עדיין ניתן לקדוח אותו בקלות רבה יותר.
זמן פרסום: 28 ביולי 2023
5-1203, אזור התעשייה דאהואה, דרך יונסוי מספר 2, אזור פיתוח היי-טק, שיאן, 710065, סין
86-13609153141
