עשרת הכלים המובילים להשלמת בארות

סוגי כלי קידוח הנפוצים בהשלמה וייצור של שדות נפט ימיים כוללים: שסתום אריזה, שסתום SSSV, שרוול הזזה (פטמה), מנדריל כיס צדדי, פטמת מושב, מצמד זרימה, מפרק פיצוץ, שסתום בדיקה, שסתום ניקוז, מנדריל, פקק וכו'.

1. פקרס

הפקר הוא אחד מכלי הקידוח החשובים ביותר בשרשרת הייצור, ותפקידיו העיקריים הם כדלקמן:

הפרדת שכבות ייצור כדי למנוע התנגשות והפרעה של נוזלים ולחץ בין השכבות;

הפרדת נוזל הרג ונוזל ייצור;

לעמוד בדרישות שונות של ייצור נפט (גז) ופעולות עיבוד;

שמור את נוזל הפקר בטבעת המארז כדי להגן על המארז ולהבטיח ייצור בטוח.

ניתן לחלק את הפקקים המשמשים בהשלמות שדות נפט (גז) ימיים לשני סוגים: ניתנים להסרה וקבועים, ובהתאם לשיטת ההרכבה ניתן לחלק אותם להרכבה הידראולית, הרכבה מכנית והרכבת כבלים. ניתן לחלק את הפקקים לסוגים רבים, ויש לבצע בחירה סבירה בהתאם לצורכי הייצור בפועל. החלקים החשובים ביותר של הפקק הם החלקות וגומי, ולחלק מהפקקים אין החלקות (פקקים לבארות פתוחות). ישנם סוגים רבים של פקקים, שתפקידם העיקרי הוא תמיכה בין ההחלקות למעטפת ואיטום ביניהן למעטפת לאיטום מיקום מסוים.

2. שסתום בטיחות במורד הקורה

שסתום הבטיחות במורד הקורה הוא מכשיר בקרה לזרימה חריגה של נוזלים בבאר, כגון שריפה בפלטפורמת ייצור נפט ימית, קרע בצנרת, פיצוץ, חוסר שליטה בבאר הנפט הנגרם מרעידת אדמה וכו', כך שניתן לסגור את שסתום הבטיחות במורד הקורה באופן אוטומטי כדי לממש את בקרת הזרימה של הנוזל בבאר.

1) סיווג שסתומי בטיחות:

• שסתום בטיחות הניתן לשליפה מחוטי פלדה
• שסתום בטיחות נייד לצינור שמן
• שסתום בטיחות טבעתי מעטפת. שסתום הבטיחות הנפוץ ביותר הוא שסתום בטיחות נייד בצינורות.

2) עקרון הפעולה

שמן הידראולי, הנמצא בלחץ דרך הקרקע, מועבר לפתח העברת הלחץ אל הבוכנה דרך צינור בקרת הלחץ ההידראולי, דוחף את הבוכנה כלפי מטה ודוחס את הקפיץ, ושסתום הכנף נפתח. אם לחץ הבקרה ההידראולי נשמר, שסתום הבטיחות נמצא במצב פתוח; שחרור הלחץ של צינור הבקרה ההידראולי נדחף כלפי מעלה על ידי מתח הקפיץ כדי להזיז את הבוכנה כלפי מעלה, ולוח השסתום נמצא במצב סגור.

3. שרוול הזזה

1) שרוול ההזזה יכול לסגור או לחבר את החיבור בין מיתר הייצור לחלל הטבעתי באמצעות שיתוף פעולה בין השרוול הפנימי והחיצוני. תפקידיו העיקריים הם כדלקמן:

• גרימת פיצוץ לאחר השלמת הבאר;
• להרוג את זרימת הדם;
• מעלית גז
• משאבת סילון יושבת
• ניתן להשתמש בבארות רב-שכבתיות לייצור נפרד, בדיקות שכבתיות, הזרקה שכבתית וכו';
• כרייה מעורבת רב-שכבתית;
• הכנס את הפקק לתוך הבאר כדי לסגור את הבאר או כדי לבדוק את הלחץ בצינור;
• חומר כימי במחזור נגד קורוזיה וכו'.

2) עקרון עבודה

שרוול ההזזה סוגר או מחבר את המעבר בין צינור הנפט לחלל הטבעתי על ידי הזזת השרוול הפנימי. כאשר תעלת השרוול הפנימי פונה למעבר גוף שרוול ההזזה, מסלול ההזזה פתוח. כאשר השניים מפוזרים, שרוול ההזזה סגור. בחלקו העליון של שרוול ההזזה יש גליל עבודה, המשמש לקיבוע התקן בקרת הזרימה בקורה הקשור לשרוול ההזזה. יש משטח קצה איטום בצדדים העליונים והתחתונים של השרוול הפנימי, שיכול לשתף פעולה עם אריזת האיטום של התקן הקורה לאיטום. חבר את כלי מתג שרוול ההזזה מתחת למחרוזת הכלי הבסיסית, ובצע פעולת תיל פלדה. ניתן להפעיל ולכבות את שרוול ההזזה. חלקם צריכים לזעזע כלפי מטה כדי להזיז את השרוול כלפי מטה כדי לפתוח את שרוול ההזזה, בעוד שאחרים צריכים לזעזע כלפי מעלה כדי לגרום לשרוול הפנימי לנוע למעלה כדי לפתוח את שרוול ההזזה.

4. פטמה

1) סיווג ושימוש בפטמה עובדת

סיווג פטמות:

(1) לפי שיטת המיקום: ישנם שלושה סוגים: סליקטיביות, סליקטיביות עליונה (Top NO-GO) וסליקטיביות תחתונה (Bottom NO-GO), כפי שמוצג באיורים א', ב' ו-ג'.

לחלק מהמדרלים יכולים להיות גם סוג אופציונלי וגם מעצור עליון (כפי שמוצג באיור ב'). הסוג שנקרא אופציונלי פירושו שהקוטר הפנימי של המדרל אינו מכיל חלק להפחתת קוטר, וכלי ישיבה באותו גודל יכול לעבור דרכו, כך שניתן להוריד מדרלים מרובים באותו גודל לאותה מיתר צינור, והמעצור העליון פירושו שהקוטר הפנימי של המדרל האטום הוא... החלק העליון של הפקק עם צעד נע בחלק הקוטר המופחת פועל על החלק העליון, בעוד שחלק הקוטר המופחת של הפקק התחתון נמצא בתחתית, חלק האטימה של הפקק אינו יכול לעבור דרכו, והפקק בתחתית מותקן בדרך כלל בתחתית אותה מיתר צינור. כמתלה מכשירים וכדי למנוע ממיתרי כלי תיל ליפול לתחתית הבאר.

(2) בהתאם ללחץ העבודה: ישנם לחץ רגיל ולחץ גבוה, הראשון משמש לבארות קונבנציונליות, והשני משמש לבארות נפט וגז בלחץ גבוה.

יישום של פטמות:

• שב לתוך החסימה.
• שב בתא המחתרת כדי לשלוט אוטומטית על שסתום הבטיחות.
• שב לתוך שסתום האל-חזור.

הפעל כלי הקלה (פיה חנק) כדי להפחית את לחץ ראש הבאר.

• שתפו פעולה עם הפטמה המלוטשת, התקינו שרוול הפרדה או חיבור גומי, תקנו צינור שמן פגום או צינור מעובה ליד שכבת השמן.
• לשבת ולתלות מכשירי מדידה בקיר.
• זה יכול למנוע את נפילת חוט הכלי לתחתית הבאר במהלך פעולת קווי התיל.

5. מנדר כיס צדדי

1) מבנה פונקציונלי

מנדרל כיס צדדי הוא אחד מכלי הבנייה החשובים להשלמת קידוח. הוא משולב עם שסתומי הרמת גז שונים כדי לממש שיטות הרמת גז שונות, להפעיל פיות מים בגדלים שונים ולממש הזרקה שכבתית. מבנהו, המוצג באיור, מורכב משני חלקים, צינור בסיס וגליל אקסצנטרי, גודל צינור הבסיס זהה לזה של צינור הנפט, לחלק העליון יש שרוול מיקום, ולגליל האקסצנטרי יש ראש זיהוי כלי, חריץ נעילה, גליל איטום וחור תקשורת חיצוני.

2) תכונות של מנדריל כיס צדדי:

מיקום: יש לוודא שכל סוגי כלי הקידוח אקסצנטריים ומכוונים במדויק לתוך הקנה האקסצנטרי.

זיהוי: כלי קידוח בגודל הנכון מוכנסים בצורה אקסצנטרית לתוך הקנה האקסצנטרי, בעוד שכלים אחרים בגודל גדול יותר עוברים דרך צינור הבסיס.

מותר לחץ בדיקה גדול יותר.

2) תפקידו של מנדריל כיס צדדי: הרמת גז, הזרקת חומר כימי, הזרקת מים, הריגת זרימת הדם וכו'.

6. תקע

כאשר אין שסתום בטיחות בקיר או ששסתום הבטיחות נכשל, חוט הפלדה פועל, ופקק בגודל מתאים מורד לתוך גליל העבודה כדי לסגור את הבאר. בדיקת לחץ של צינורות וכיוונון של אטמים הידראוליים במהלך פעולות השלמת הבאר או טיפול.

7. שסתום הרמת גז

שסתום הרמת הגז יורד לתוך גליל העבודה האקסצנטרי, שיכול לממש שיטות ייצור שונות של הרמת גז, כגון הרמת גז רציפה או הרמת גז לסירוגין.

8. זרימה קופצת

שסתום הזרימה הוא למעשה צינור מעובה, שקוטרו הפנימי זהה לזה של צינור הנפט, אך הקוטר החיצוני מעט גדול יותר, והוא משמש בדרך כלל עבור הקצוות העליונים והתחתונים של שסתום הבטיחות. עבור בארות נפט וגז בעלות תפוקה גבוהה, בארות נפט בעלות תפוקה כללית יכולות לבחור להשתמש בו או לא. כאשר גז נפט בעל תפוקה גבוהה זורם דרך שסתום הבטיחות, הדבר יגרום לחנק עקב הקטנת הקוטר, וכתוצאה מכך סחף זרמי מערבולת ובלאי בקצוות העליונים והתחתונים שלו.

9. שסתום ניקוז שמן

שסתום ניקוז השמן מותקן בדרך כלל ב-1-2 צינורות שמן מעל שסתום האל-חזור. זהו פתח הפריקה של הנוזל בצינור השמן כאשר פעולת בדיקת המשאבה מורמת, על מנת להפחית את העומס על מתקן העבודה ולמנוע זיהום נוזל הבאר של סיפון הפלטפורמה והסביבה. כיום קיימים שני סוגים של שסתומי ניקוז שמן: ניקוז מוט וניקוז הידראולי כדורי. הראשון מתאים יותר לבארות נפט דקות ונפט כבד עם תפוקת מים גבוהה; השני משמש לבארות נפט כבדות עם תפוקת מים נמוכה ובעל שיעור הצלחה גבוה.

10. מגרד צינורות

1) מטרה: משמש להסרת גושי מלט, מעטפת מלט, שעווה קשה, גבישי מלח שונים או משקעים, קוצים מנקבים, תחמוצת ברזל ולכלוך אחר שנותר על הדופן הפנימית של המארז, ולגישה בלתי מוגבלת לכלי קידוח שונים. במיוחד כאשר המרווח הטבעתי בין כלי הקידוח לקוטר הפנימי של המארז קטן, יש לבצע את השלב הבא של הבנייה לאחר גירוד מספק.

2) מבנה: הוא מורכב מגוף, צלחת סכין, בלוק קבוע, בלוק לחיצה וחלקים אחרים.

3) עקרון פעולה: לפני הכניסה לבאר, גודל ההתקנה המקסימלי של החלק הגדול של המגרד גדול יותר מקוטר הפנימי של המארז. לאחר הכניסה לבאר, הלהב נאלץ ללחוץ על הקפיץ, והקפיץ מספק כוח הזנה רדיאלי. בעת גירוד חומרים קשים, נדרשות מספר גירודים כדי לגרד את הקוטר הפנימי של המארז. המגרד מחובר לקצה התחתון של חוט הצינור שבבור, והתנועה למעלה ולמטה של ​​חוט הצינור היא ההזנה הצירית במהלך תהליך התלייה.

ניתן לראות ממבנה הלהב שלכל להב ספירלי שני קצוות חיתוך בצורת קשת מבפנים ומבחוץ. אפקט שחיקה. הלהבים בצורת פס מפוזרים באופן שווה על פני המגרד בהתאם לקו הסליל השמאלי, דבר המועיל לבוץ החוזר העליון כדי להסיר את הפסולת שנגרדה.