כיוון הרחבה ופיתוח של Mud Motor

1. סקירה כללית

מנוע בוץ הוא כלי קידוח דינמי עם תזוזה חיובית למטה, המופעל על ידי נוזל קידוח וממיר אנרגיית לחץ נוזלי לאנרגיה מכנית. כאשר הבוץ שנשאב על ידי משאבת הבוץ זורם דרך שסתום המעקף לתוך המנוע, נוצר הפרש לחץ מסוים בכניסה וביציאה של המנוע, והרוטור מסובב סביב ציר הסטטור, והמהירות והמומנט הם מועבר למקדחה דרך הציר האוניברסלי וציר ההנעה, כדי להשיג פעולות קידוח.

בתור המנוע בפעולת קידוח נפט, מנוע הבוץ ממלא תפקיד חשוב ביותר. שימוש במנועי בוץ יכול להגביר את מהירות הקידוח, להפחית את מספר הנסיעות, לפגוע במדויק בשכבת המטרה, להפחית את זמן בקרת ההתאמה. עם הבגרות והפיתוח של טכנולוגיית הקידוח, פותחו בהדרגה מערכת מדידה קרובה לסיביות, מערכת ניטור בזמן אמת של מצב מנוע בוץ, מנוע בוץ חשמלי עצמי ומערכת היגוי סיבובית כפולה בוץ המבוססת על מנוע בוץ, כך שה ניתן להרחיב ולפתח את הפונקציה של מנוע בוץ על בסיס כוח חזק.

2. סוג מנוע בוץ ליד מערכת מדידת סיביות

מערכת המדידה הקרובה לסיביות מודדת נתוני נטייה, טמפרטורה, גמא ומהירות סיבוב במיקום הקרוב ביותר לסיביות, וניתן להרחיב אותה כדי להגדיל את משקל הסיביות, המומנט ופרמטרים נוספים. המדידה המסורתית של סיביות קרובה מורכבת בין הביט לבין מנוע הבוץ, וטכנולוגיית מעבר קצר האלחוטי משמשת לשליחת נתוני המדידה של קרוב סיביות לפטמה המקבלת המחוברת ל-MWD בקצה העליון של מנוע הבוץ. לאחר מכן הנתונים מועברים לקרקע דרך MWD לזיהוי.

למערכת המדידה של קרוב לסיביות של Mud Motor יש יחידות מדידת גמא וסטיות המובנות בסטטור של מנוע הבוץ, ומשתמשת בתקשורת FSK עם אוטובוס יחיד כדי לחבר את הנתונים עם MWD, מה שמשפר מאוד את אמינות התקשורת. בנוסף, מכיוון שאין צווארון מקדחה בין מנוע הבוץ למקדחה, שיפוע ההיווצרות של כלי המקדחה אינו מושפע, והסיכון לשבר בכלי הקידוח מופחת, מה שמשפר את בטיחות הקידוח. מערכת מדידת מנוע בוץ ליד סיביות, מבלי לשנות את האורך של מנוע הבוץ המקורי, משלבת את הפונקציות הכפולות של קידוח דינמי ומדידת סיביות ליד, כך שלמנוע הבוץ הכבד הזה יש זוג "עיניים", המספקות כוח לקידוח פרויקט וציון הכיוון.

3. טכנולוגיית בוץ חשמלי עצמי

מנוע בוץ חשמלי עצמי, השימוש בסיבוב הרוטור של מנוע הבוץ, דרך הציר הגמיש או מבנה המזלג כדי לבטל את מהפכת הרוטור ולאחר מכן מחובר לגנרטור כדי לייצר חשמל, יכול לספק כוח למערכת המדידה האלחוטית לקידוח MWD ולמנוע הבוץ ליד מערכת מדידת סיביות, ובכך פותרת את הפסולת והזיהום הסביבתי הנגרם משימוש בסוללות.

4. מצב מנוע בוץ מערכת ניטור בזמן אמת

מערכת ניטור בזמן אמת של מצב מנוע בוץ, התקנת חיישנים בחלקים שבהם קל להתקלקל במנוע הבוץ, כגון הוספת מדי מתח בהברגה של הקצה העליון של המכלול נגד נפילה כדי לזהות אם חיבור ההברגה רופף . בנוסף, מדידת התזמון על הרוטור של מנוע הבוץ יכולה לספור את הזמן הכולל של מנוע הבוץ לעבוד במחתרת, ויש להחליפו בזמן כאשר יגיע זמן השימוש של מנוע הבוץ. במקביל, חיישן מדידת המהירות מותקן על הרוטור של מנוע הבוץ, וחיישן מדידת המומנט והלחץ מותקן על מכלול ההילוכים כדי לזהות את מצב העבודה של מנוע הבוץ בזמן אמת, כך שהקרקע תוכל להבין את מצב העבודה של מנוע הבוץ במחתרת, שיכול לספק התייחסות לנתונים לתכנון האופטימיזציה של מנוע הבוץ ותהליך הקידוח.